{"id":25116,"date":"2023-12-22T11:51:19","date_gmt":"2023-12-22T10:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/geciclaw.com\/?p=25116"},"modified":"2023-12-22T11:51:19","modified_gmt":"2023-12-22T10:51:19","slug":"testiranje-autonomnih-vozila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/","title":{"rendered":"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji"},"content":{"rendered":"

Tehnologije autonomne vo\u017enje su veoma slo\u017eeni sistemi.\u00a0 U tekstu \u201e5G CAM: Revolucija u oblasti prekograni\u010dne mobilnosti<\/a>\u201c govorili smo kako CAM tehnologija<\/strong> omogu\u0107ava vozilima da komuniciraju jedno sa drugim i sa saobra\u0107ajnom infrastrukturom, \u0161to je sve preduslov za autonomnu vo\u017enju. \u00a0Imaju\u0107i u vidu brojne pogodnosti, uklju\u010duju\u0107i pove\u0107anje bezbednosti na putevima, smanjenje saobra\u0107ajnih gu\u017evi i sni\u017eavanje emisija CO2<\/sub> gasova, brojne dr\u017eave rade na razvoju ovih tehnologija.<\/p>\n

Kada je u pitanju autonomna vo\u017enja, postoji vi\u0161e pravaca razvoja. \u00a0Zajedni\u010dki imenilac je da se ove tehnologije oslanjaju na senzore koji sakupljaju informacije iz okru\u017eenja. \u00a0Za prikupljanje informacija koriste se i drugi ure\u0111aji, kao \u0161to su kamere i GPS ure\u0111aji.\u00a0 Prikupljene informacije se zatim \u0161alju sofisticiranoj kompjuterskoj jedinici sme\u0161tenoj u vozilu koja je zadu\u017eena za njihovu obradu.\u00a0 Zamislite sada skup takvih vozila koja se zajedni\u010dki kre\u0107u putem.\u00a0 Zamislite onda kakve sve slo\u017eene situacije mogu da se pojave.\u00a0 Brz odziv i preciznost su neophodni u takvim situacijama. \u00a0Dosada\u0161nja 4G tehnologija jeste dovoljna za odre\u0111ene saobra\u0107ajne situacije, ali za one visoko slo\u017eene potrebna su mnogo manja \u201eka\u0161njenja\u201c sistema, \u0161to pru\u017ea jedino 5G tehnologija<\/strong>.\u00a0 Dakle, da bi ovako slo\u017een sistem uspe\u0161no funkcionisao, potrebno je razvijati 5G tehnologiju a Srbija je i ovde deo evropske dru\u017eine zemalja koje rade na razvoju tzv. 5G koridora (tako\u0111e videti citirani tekst)<\/p>\n

Me\u0111utim, Srbija sada ide korak dalje ka budu\u0107nosti uvo\u0111enjem mogu\u0107nosti za testiranje autonomnih vozila na svojim putevima.\u00a0 Na ovaj na\u010din Srbija se pridru\u017euje pionirskim zemljama poput Nema\u010dke i Velike Britanije, koji ve\u0107 istra\u017euju ove inovativne tehnologije. \u00a0Ovakav revolucionarni iskorak u\u010dinjen je pre svega izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja na putevima (\u201eZakon<\/strong>\u201c), a zatim i usvajanjem Pravilnika o uslovima za obavljanje autonomne vo\u017enje (\u201ePravilnik<\/strong><\/a>\u201c) koji je stupio na snagu 2. decembra 2023. godine. Pravilnikom se bli\u017ee propisuju uslovi pod kojima se obavlja autonomna vo\u017enja i procedura izdavanja dozvole za testiranje autonomnog vozila (\u201eDozvola<\/strong>\u201c). \u00a0Dakle, Srbija spada u jednu od retkih zemalja gde je upravljanje autonomnim vozilom na putu regulisano i dozvoljeno i to isklju\u010divo u cilju testiranja tog vozila.<\/p>\n

Definisanje autonomnih vozila i vo\u017enje<\/h3>\n

Autonomno vozilo je proizvedeno ili prepravljeno motorno vozilo, sa automatizovanim sistemom vo\u017enje, koji ispunjava tehni\u010dke i druge propisane uslove i koji omogu\u0107ava kretanje tog vozila u saobra\u0107aju na putu, uz delimi\u010dno upravljanje od strane voza\u010da, odnosno uz potpuno odsustvo upravljanja od strane voza\u010da, pi\u0161e u \u010dlanu 7 Zakona.<\/p>\n

Prema Pravilniku, automatizovani sistem vo\u017enje<\/strong> (\u201eASV<\/strong>\u201c), jeste kombinacija hardversko-softverskih komponenti uz pomo\u0107 kojih se, shodno nivou automatizacije, realizuje dinami\u010dki zadatak upravljanja vozilom, u utvr\u0111enom radnom opsegu. \u00a0Dinami\u010dki zadatak je skup aktivnosti potrebnih za upravljanje vozilom u saobra\u0107aju na putu<\/strong>, koji obuhvata upravljanje vozilom u popre\u010dnom<\/strong> (kori\u0161\u0107enjem sistema za upravljanje) i podu\u017enom<\/strong> (putem ubrzanja i usporenja) pravcu, pra\u0107enje okru\u017eenja uo\u010davanjem, prepoznavanjem i razvrstavanjem objekata i doga\u0111aja, pripremu i reagovanje na objekte i doga\u0111aje, planiranje manevara i pove\u0107anje uo\u010dljivosti vozila kori\u0161\u0107enjem svetlosnih i zvu\u010dnih signalnih ure\u0111aja i davanjem drugih signala. \u00a0Dinami\u010dki zadatak ne obuhvata planiranje puta i izbor rute. \u00a0Radni opseg ASV predstavlja precizno odre\u0111eno okru\u017eenje i uslove puta za koje je ASV projektovan da ispravno funkcioni\u0161e i sadr\u017ei najmanje slede\u0107e podatke: geografski polo\u017eaj, meteorolo\u0161ke uslove, doba dana, stanje puta, kategoriju puta, re\u017eim saobra\u0107aja, postojanje tunela, pru\u017enog prelaza, zone radova i sli\u010dno.<\/p>\n

Testiranje autonomnih vozila<\/h3>\n

Pre svega, treba ista\u0107i da je testiranje autonomnog vozila skup aktivnosti koje se sprovode u cilju tehni\u010dke i funkcionalne provere ASV.\u00a0 Testiranje autonomnog vozila mo\u017ee da obavlja pravno lice sa sedi\u0161tem u Republici Srbiji (\u201eOrganizator<\/strong>\u201c). \u00a0Testiranje se vr\u0161i na osnovu izdate Dozvole. \u00a0Za izdavanje Dozvole predvi\u0111ena je taksa od 3.310 dinara, a potrebno je platiti i taksu od 1.140 dinara za dobijanje para metalnih tablica sa rokom va\u017eenja od jedne godine.<\/p>\n

Dozvolu izdaje teritorijalno nadle\u017ena organizaciona jedinica Ministarstva unutra\u0161njih poslova \u010dijem se podru\u010dju odvija testiranje (\u201eMinistarstvo<\/strong>\u201c). Ako se testiranje odvija na teritoriji dve ili vi\u0161e nadle\u017enih organizacionih jedinica, Dozvolu izdaje Uprava saobra\u0107ajne policije u sedi\u0161tu Ministarstva. \u00a0Dozvola se mo\u017ee izdati za jedno ili vi\u0161e autonomnih vozila, vrste L7 (te\u0161ki \u010detvorocikl, \u2264 400 kg, \u2264 15 kW) sa fabri\u010dki zatvorenom karoserijom, M1 (putni\u010dko vozilo) ili N1 (teretno vozilo, \u2264 3,5 t) (videti Pravilnik o podeli vozila<\/a>), zaklju\u010dno sa nivoom 4 automatizacije vo\u017enje, na period od najdu\u017ee godinu dana. \u00a0Kopija Dozvole se za vreme testiranja mora nalaziti u vozilu koje se testira, a lice koje se nalazi u vozilu u svojstvu voza\u010da koji mo\u017ee vr\u0161iti testiranje, du\u017eno je da je na zahtev ovla\u0161\u0107enog lica pru\u017ei na uvid.<\/p>\n

Koji su dodatni uslovi za testiranje?<\/h3>\n

Uzimaju\u0107i u obzir radni opseg i nivo automatizacije ASV, prilikom izdavanja Dozvole, nadle\u017eni organ mo\u017ee, u zavisnosti od specifi\u010dnosti svakog pojedina\u010dnog zahteva, odrediti mere bezbednosti u pogledu:<\/p>\n

    \n
  1. trajanja testiranja<\/strong> \u2013 mo\u017ee se dozvoliti celodnevno testiranje, testiranje u kra\u0107em periodu ili se mo\u017ee odrediti najdu\u017ee trajanje svake pojedina\u010dne vo\u017enje,<\/li>\n
  2. perioda testiranja<\/strong> \u2013 npr. mo\u017ee se odrediti da se testiranje vr\u0161i samo u uslovima dnevne svetlosti, ili samo no\u0107u, i sl.<\/li>\n
  3. broja testiranja<\/strong> – mo\u017ee se odrediti broj dnevnih vo\u017enji u odre\u0111enom periodu, kao i ukupan broj testiranja u periodu va\u017eenja Dozvole,<\/li>\n
  4. vremenskih uslova<\/strong> – mogu se odrediti posebne mere bezbednosti u zavisnosti od meteorolo\u0161kih uslova (npr. da se testiranje vr\u0161i samo u uslovima normalne vidljivosti),<\/li>\n
  5. puta i relacija<\/strong> \u2013 odredi\u0107e se mere bezbednosti u pogledu karakteristika puta i utvr\u0111enog re\u017eima saobra\u0107aja (npr. vr\u0161enje testiranja u uslovima potpune ili delimi\u010dne obustave saobra\u0107aja, u skladu sa specifi\u010dnostima svakog pojedina\u010dnog zahteva),<\/li>\n
  6. voza\u010da i drugih lica<\/strong> koja se mogu nalaziti u vozilu prilikom vr\u0161enja testiranja (npr. ako se testira vozilo nivoa tri ili ni\u017eeg nivoa, voza\u010d se mora nalaziti na mestu voza\u010da; ako se testira vozilo nivoa \u010detiri, voza\u010d mora sve vreme da sedi u prvom redu sedi\u0161ta iza vetrobrana, spreman da u svakom trenutku preuzme kontrolu nad vozilom i postavljen tako da je polo\u017eaj njegovih ruku, nogu i tela takav da nikada ne gubi upravljivost vozilom)<\/li>\n
  7. du\u017enosti voza\u010da da vr\u0161i nadzor<\/strong> nad odvijanjem vo\u017enje na putu i ASV, pri \u010demu mora biti pripravan da preuzme kontrolu nad vozilom u svim slu\u010dajevima na upozorenje ASV da voza\u010d preuzme dinami\u010dki zadatak, u slu\u010dajevima otkaza ASV sa ili bez prethodnog upozorenja tog sistema, ukoliko dalja realizacija dinami\u010dkog zadatka stavlja u izgled pove\u0107an rizik od nastanka saobra\u0107ajne nezgode ili stvara situaciju gde je nastanak saobra\u0107ajne nezgode vrlo izvestan, kao i u svakom drugom slu\u010daju gde bi bezbednost saobra\u0107aja na putu bila ugro\u017eena uz dalju upotrebu ASV,<\/li>\n
  8. du\u017enosti Organizatora da prekine testiranje<\/strong> ako je ugro\u017eena bezbednost saobra\u0107aja, ako se ne sprovode mere bezbednosti odre\u0111ene u dozvoli, ako se u vozilu koje se testira ne nalazi kopija dozvole za testiranje, odnosno ako to zahtevaju drugi razlozi bezbednosti.<\/li>\n<\/ol>\n

    Osim navedenih mera, mogu se odrediti i druge mere, u skladu sa Zakonom i specifi\u010dno\u0161\u0107u svakog pojedina\u010dnog Zahteva.<\/p>\n

    Dodatne obaveze Organizatora<\/h3>\n

    Organizator testiranja ne sme po\u010deti sa testiranjem, ako nije preduzeo sve mere bezbednosti odre\u0111ene u Dozvoli. \u00a0Organizator testiranja mora da koristi sistem za prikupljanje, bele\u017eenje i \u010duvanje podataka do kojih do\u0111e u toku testiranja autonomnog vozila. \u00a0Organizator testiranja je du\u017ean da, u vreme va\u017eenja dozvole, u elektronskom obliku \u010duva sve podatke koje ovakav sistem obavezno prikuplja i da na zahtev i u roku koji odredi nadle\u017eni organ omogu\u0107i uvid, odnosno dostavi podatke, u cilju provere mera bezbednosti utvr\u0111enih dozvolom.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Autor: \u017darko Popovi\u0107<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tehnologije autonomne vo\u017enje su veoma slo\u017eeni sistemi.\u00a0 U tekstu \u201e5G CAM: Revolucija u oblasti prekograni\u010dne mobilnosti\u201c govorili smo kako CAM tehnologija omogu\u0107ava vozilima da komuniciraju jedno sa drugim i sa saobra\u0107ajnom infrastrukturom, \u0161to je sve preduslov za autonomnu vo\u017enju. \u00a0Imaju\u0107i u vidu brojne pogodnosti, uklju\u010duju\u0107i pove\u0107anje bezbednosti na putevima, smanjenje saobra\u0107ajnih gu\u017evi i sni\u017eavanje emisija CO2 gasova, brojne dr\u017eave rade na razvoju ovih tehnologija. Kada je u pitanju autonomna vo\u017enja, postoji vi\u0161e pravaca razvoja. \u00a0Zajedni\u010dki imenilac je da se ove tehnologije oslanjaju na senzore koji sakupljaju informacije iz okru\u017eenja. \u00a0Za prikupljanje informacija koriste se i drugi ure\u0111aji, kao \u0161to su […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":25113,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[1538,1549,1607,1863,1867],"tags":[469,1689],"class_list":["post-25116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-upravno-pravo-opsta-regulativa","category-zakonodavna-drzavna-pitanja","category-najnovije","category-vestacka-inteligencija","category-vestacka-inteligencija-i-robotika","tag-gecic-law-firm-serbia-sr","tag-vestacka-inteligencija"],"acf":[],"yoast_head":"\nZakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji | Geci\u0107 Law<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Srbija je omogu\u0107ila testiranje autonomnih vozila izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja i usvajanjem Pravilnika.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sr_RS\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji | Geci\u0107 Law\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Srbija je omogu\u0107ila testiranje autonomnih vozila izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja i usvajanjem Pravilnika.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Geci\u0107 Law\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-22T10:51:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ivan Eftimov\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisano od\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ivan Eftimov\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procenjeno vreme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ivan Eftimov\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/person\/f2133a67125e7057bc0c58435c3532f9\"},\"headline\":\"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji\",\"datePublished\":\"2023-12-22T10:51:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\"},\"wordCount\":1350,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png\",\"keywords\":[\"Advokatska kancelarija Geci\u0107 Law\",\"Ve\u0161ta\u010dka inteligencija\"],\"articleSection\":[\"Upravno pravo i op\u0161ta regulativa\",\"Zakonodavna i dr\u017eavna pitanja\",\"Najnovije\",\"Ve\u0161ta\u010dka inteligencija\",\"Ve\u0161ta\u010dka inteligencija i robotika\"],\"inLanguage\":\"sr-RS\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\",\"url\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\",\"name\":\"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji | Geci\u0107 Law\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png\",\"datePublished\":\"2023-12-22T10:51:19+00:00\",\"description\":\"Srbija je omogu\u0107ila testiranje autonomnih vozila izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja i usvajanjem Pravilnika.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sr-RS\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sr-RS\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png\",\"width\":1200,\"height\":630},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/\",\"name\":\"Geci\u0107 Law\",\"description\":\"Advokatska kancelarija\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sr-RS\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#organization\",\"name\":\"Geci\u0107 Law\",\"url\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sr-RS\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1.png\",\"width\":1000,\"height\":409,\"caption\":\"Geci\u0107 Law\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/person\/f2133a67125e7057bc0c58435c3532f9\",\"name\":\"Ivan Eftimov\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sr-RS\",\"@id\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b01054f24d3bbb4ef412bfacaf71306f068c8e1fab4435328367c58bf6ab606b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b01054f24d3bbb4ef412bfacaf71306f068c8e1fab4435328367c58bf6ab606b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ivan Eftimov\"},\"url\":\"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/author\/vanja\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji | Geci\u0107 Law","description":"Srbija je omogu\u0107ila testiranje autonomnih vozila izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja i usvajanjem Pravilnika.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/","og_locale":"sr_RS","og_type":"article","og_title":"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji | Geci\u0107 Law","og_description":"Srbija je omogu\u0107ila testiranje autonomnih vozila izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja i usvajanjem Pravilnika.","og_url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/","og_site_name":"Geci\u0107 Law","article_published_time":"2023-12-22T10:51:19+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png","type":"image\/png"}],"author":"Ivan Eftimov","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisano od":"Ivan Eftimov","Procenjeno vreme \u010ditanja":"7 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/"},"author":{"name":"Ivan Eftimov","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/person\/f2133a67125e7057bc0c58435c3532f9"},"headline":"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji","datePublished":"2023-12-22T10:51:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/"},"wordCount":1350,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png","keywords":["Advokatska kancelarija Geci\u0107 Law","Ve\u0161ta\u010dka inteligencija"],"articleSection":["Upravno pravo i op\u0161ta regulativa","Zakonodavna i dr\u017eavna pitanja","Najnovije","Ve\u0161ta\u010dka inteligencija","Ve\u0161ta\u010dka inteligencija i robotika"],"inLanguage":"sr-RS"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/","url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/","name":"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji | Geci\u0107 Law","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png","datePublished":"2023-12-22T10:51:19+00:00","description":"Srbija je omogu\u0107ila testiranje autonomnih vozila izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja i usvajanjem Pravilnika.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sr-RS","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sr-RS","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png","contentUrl":"https:\/\/www.geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Copy-of-Copy-of-Copy-of-Copy-of-solar.png","width":1200,"height":630},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/testiranje-autonomnih-vozila\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Zakonski okvir za testiranje autonomnih vozila u Srbiji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#website","url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/","name":"Geci\u0107 Law","description":"Advokatska kancelarija","publisher":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.geciclaw.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sr-RS"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#organization","name":"Geci\u0107 Law","url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sr-RS","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1.png","contentUrl":"https:\/\/geciclaw.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1.png","width":1000,"height":409,"caption":"Geci\u0107 Law"},"image":{"@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/person\/f2133a67125e7057bc0c58435c3532f9","name":"Ivan Eftimov","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sr-RS","@id":"https:\/\/www.geciclaw.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b01054f24d3bbb4ef412bfacaf71306f068c8e1fab4435328367c58bf6ab606b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b01054f24d3bbb4ef412bfacaf71306f068c8e1fab4435328367c58bf6ab606b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ivan Eftimov"},"url":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/author\/vanja\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25116"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25118,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25116\/revisions\/25118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.geciclaw.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}